湖南多级泵的检修技术,你了解几个?
一、水泵的拆装
1、轴瓦拆卸及轴瓦间隙的测量
在拆卸多级泵时,首先应对其两端的轴承(一般为滑动轴承)进行检查,并测量水泵在长期运行(一个大修间隔)后轴瓦的磨损情况。
轴瓦的径向间隙一般为1‰~1.5‰D (D为泵轴直径),若测出的间隙超过标准,则应重新浇注轴瓦合金并研刮合格。此外,还应检查轴瓦合金层是否有剥离、龟裂等现象,若严重影响使用,则应重新浇注合金。在轴瓦检测完毕后,即可按顺序拆卸,并注意做好顺序、位置标记。
2、 泵体的拆卸
在分解两侧的上轴瓦并测量其间隙和紧力后,即可取出油挡。再退出填料压盖,取出盘根及水封环,然后即可将轴承座取下。对DG 型水泵,应先由出水侧开始解体,基本顺序为:
(1) 首先松开大螺母并取下拉紧泵体的穿杠螺栓,然后依次拆下出口侧填料室及动、静平衡盘部件。拆除的同时,要做好测量这些部件的调整套、齿形垫等的尺寸的工作。
(2) 拆下出水段的连接螺栓,并沿轴向缓缓吊出出水段,然后退出末级叶轮及其传动键、定距轴套,接着可逐级拆出各级叶轮及各级导叶、中段。拆出的每个叶轮及定距轴套都应做好标记,以防错装。
(3) 在拆卸叶轮时,需用定位片测量叶轮的出口中心与其进水侧中段的端面距离,如图所示。
叶轮的流道应与导叶的流道对准,不然应找出原因。在泵体的分解过程中,需注意以下事项:
(1) 拆下的所有部件均应存放在清洁的木板或胶垫上,用干净的白布或纸板盖好,以防碰伤经过精加工的表面。
(2) 拆下的橡胶、石棉密封垫必须更换。若使用铜密封垫,重新安装前要进行退火处理;若采用齿形垫,在垫的状态良好及厚度仍符合要求的情况下可以继续使用。
(3) 对所有在安装或运行时可能发生摩擦的部件,如泵轴与轴套、轴套螺母,叶轮和密封环,……均应涂以干燥的MoS2粉(其中不能含有油脂)。
(4) 在解体前应记录转子的轴向位置(将动、静平衡盘保持接触),以便在修整平衡盘的摩擦面后,可在同一位置准确地复装转子。
二、静止部件的拆装
在泵体全部分解后,应对各个部件进行仔细检查,若发现损坏或缺陷,要予以修复或更换。本节将介绍对静止部件的检查与修复。
1、 泵壳(中段)
(1)止口间隙检查
多级泵的相邻泵壳之间都是止口配合的,止口间的配合间隙过大会影响泵的转子与静止部分的同心度。
随后,将上面的泵壳沿十字方向往复推动测量二次,百分表上的读数差即为止口之间存在的间隙。通常止口之间的配合间隙为0.04~0.08mm,若间隙大于0.10-0.12mm,就应进行修复。简单的修复的方法是在间隙较大的泵壳公止口上均匀堆焊6~8 处,然后按需要的尺寸进行车削。
用手锤轻敲泵体,如果某部位发出沙哑声,则说明壳体有裂纹。这时应将煤油涂在裂纹处,待渗透后用布擦尽面上的油迹并擦上一层白粉,随后用手锤轻敲泵壳,渗入裂纹的煤油即会浸湿白粉,显示出裂纹的端点。
若裂纹部位在不承受压力或不起密封作用的地方,则可在裂纹的始、末端点各钻一个φ3mm 的圆孔,以防止裂纹继续扩展;若裂纹出现在承压部位,则必须予以补焊。
2、 导叶
多级泵的导叶若采用不锈钢材料,则一般不会损坏;若采用锡青铜或铸铁,则应隔2~3年检查一次冲刷情况,必要时更换新导叶。凡是新铸的导叶,在使用前应用手砂轮将流道打磨光滑,这样可提升效率2%~3%。此外还应检查导叶衬套(应与叶轮配合在一起)的磨损情况,根据磨损的程度来确定是整修还是更换。
导叶与泵壳的径向配合间隙为0.04~0.06mm,过大时则会影响转子与静止部件的同心度,应当予以更换。用来将导叶定位的定位销钉与泵壳的配合要过盈0.02~0.04mm,销钉头部与导叶配合处应有1.0—1.5mm的调整间隙。
导叶在泵壳内应被适当地压紧,以防高压泵的导叶与泵壳隔板平面被水流冲刷。通常,压紧导叶的方法是在导叶背面叶片的肋上钻孔,加装3~4 个紫铜钉(尽量靠近导叶外缘,沿圆周均布),如图2-5 所示,利用紫铜钉的过盈量使导叶与泵壳配合面密封。加装的紫铜钉一般应高出背面导叶平面0.50~0.80mm。
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